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可接受的符合性方法 – EASA术语，表示符合规章要求。
诱导阻力功率是为克服诱导旋转阻力所需要的功率。
是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称遥控驾驶航空器（RPA：Remotely Pi
高于海平面高度
废阻力功率是为克服直升机平飞时机身所受的空气阻力所需要的功率。
实际导航性能 – 波音术语，衡量当前预计的导航性能。ANP 是飞行管理计算机预计其位置确定的质量（完
旋翼每分钟旋转的圈数叫旋翼转速。
实际导航性能效应 – 垂直误差范围(VEB)的一个组成部分，说明造成飞机在下降轨迹上高于或低于预编轨迹这种“沿
相对气流与桨毂旋转平面的夹角叫旋翼迎角。
空中导航服务供应商 – 负责管理空中交通的组织机构，例如：FAA的空中交通组织，加拿大航空管理局，澳大利亚航空
安装角是翼弦与桨毂旋转平面的夹角。
自动驾驶 – 自动引导飞机的系统
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