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国务院出台新政,通航产业迎来春天,飞行人才稀缺却成发展瓶颈!

来源:飞行之翼 作者:小翼 日期:2016-05-19 12:07:18


作为民航“两翼”之一,通用航空产业的发展愈发受到大众关注。通用航空用途广泛,形态多元,涉及面广,产业链长,发展潜力大。日前国务院出台新政,通航产业迎来新机遇。以下是重要图解内容:


政策原文下载:《关于促进通用航空业发展的指导意见》



咱们就从以下5个重点方向深度透析:



TIP1:培育航空市场,意味着更多的市场需求和通航业务活动,通航市场将会不断达到扩大,延伸到社会各个领域,将来通航直升机等其他航空器将会越来越繁忙,“趴”地上的现象将会成为历史。总之,通航将迎来更多的社会需求,通航公司将会更多的业务,通航工作人员将会有活可干。

TIP2:更多的飞机等将来都能找到合适的机场落地,为将来的通航作业提供了极大的便利性。通航飞行员不怕飞起来了找不到地方落地,落地更加方便。目前中国只有300个左右的通用机场,意味着5年内,新建的200个通用机场,以平均建造单价1亿元计算,直接经济产出将达200亿元。

TIP3:中国的通航产业机制将会得到创新,整个产业结构将会更为合理,通航飞行设施升级,创新是发展的不竭动力,整个通航市场将会更加有活力,很多不良体制和落后的局面将会得到改善,并逐渐和国际市场接轨。通航未来将来可能演变为面向世界的高新技术产业,而不是小众低效的传统行业。

TIP4:原来低空管理改革的空域是在真高一千米以下,现在提到了三千米。低空空域资源是通航产业发展的基础支撑,也是通航改革的重点。
实现真高3000米以下监视空域和报告空域无缝衔接,通用航空器从此可以飞的更高,飞行空间扩大,简化飞行审批(备案)程序,明确报批时限要求,意味着"上天“将会更加容易!

TIP5:未来在通航市场,搞通航业务的人会越来越多,国务院在此从市场准入、安全运营与监管、执法上都做出了规定和要求,防止市场乱象的发生,确保通航作业能够安全运行。



 国务院出台的《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》,意味着市场期待已久的开放低空空域得以破冰。市场期待已久的低空空域如能开放,作为战略性新兴产业重要组成部分的通航产业,将带动超万亿元的市场规模,以及整个产业链的10年黄金期,通航产业的春天即将来临,亲们,好好准备迎接春天吧!
      此外, 通航产业的发展不仅仅是政策上的支持,还需要更多的飞行人员、机务人员以及通航管理人才去运营。而通航飞行员目前由于客观原因,数量稀少,机务维修(护)人员、签批(专职)人员、市场营销人员缺乏,是一个长期困扰通用航空发展的老大难问题。目前,通用航空机构受环境限制,大都规模小,效益差,薪酬低,对各类专业人才缺乏吸引力,需要培养更多的通航飞行员来满足未来发展的需要。培训机构普遍缺乏扩大规模的积极性,一旦通航企业快速发展,很难招聘到理想的人才。
    小翼认为,通航飞行员的薪资待遇将会随着市场的需求水涨船高,大家挤破脑门都想考民航的趋势将会缓解,通航飞行员未来将很有可能不亚于民航飞行员的薪资待遇。挡不住的通航市场的需求,再加上国家各方面政策的支持,苦逼已久的通航飞行员,你们的春天到了!




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