自1903年人类首次可控动力飞行以来，航空业发展迅猛，现在飞行已经不再是少数人的权利了，还有很多人来问要怎么成为一名民航飞行员，在选择学飞的时候忧心忡忡、顾虑重重，很多人觉得自己身体有一点小瑕疵就会与飞行员从此绝缘，这种想法是不可取的。人无完人，民航飞行员的身体素质要求虽然高，但是仅仅是按照民航局标准上的要求来讲的，不要觉得自己身体有瑕疵来盲目否定了自己，白白放弃了属于你的大好招飞机会，其实你也能当飞行员！

曾经有个小盆友问我，“翼老师，我想当飞行员，可惜我眼睛近视，报名肯定没戏！”我说：“你近视多少度？”他说：“我近视250.”我笑了，告诉他：“去报名吧。”他瞪大眼睛，不敢相信：“近视也可以？那我经常需要戴眼镜，难道戴眼镜还能开飞机？”我又笑了，说：“还是有戏的，去报名吧！”

   谁说的？人家体格检查鉴定标准文件是这样讲的：身高不应低于1.65 m，腿长不应短于74cm。以中国的身高水平，大多数男生都能过1.65 m这条线吧，这个身高标准对女生还是比较高的，尤其是长得小巧玲珑的南方妹子。当然你也不能是短腿族，腿长要达到74CM喔。赶紧拿尺子量一量吧。

 总之，计算标准是根据你的身高和体重得出的BMI来判断，如果你的腹形比较肥胖，比较危险的还需要补量腰围，还有绝对不能有肥胖症，　也许你会认为肥胖不是病，身边肥胖的飞行员多得是(果然不少，还好我不是)，可是肥胖却是多种疾病的主要诱因，糖尿病、胆囊疾病、血脂混乱、代谢综合症、心血管疾病等都是和肥胖形影不离的好朋友，都足以让铁打的飞行员航卫停飞，所以可以胖但是不能胖的离谱，当然颜值高就更好啦！

民航飞行员可以有疤痕，不过疤痕覆盖面积不能过大，疤痕有活疤和死疤之分，活疤较小，可随其它部位表皮移动，死疤较大，与深层的组织联结，这种疤在高压差的环境下，容易造成伤口破裂。

为了报考民航飞行员，做角膜屈光手术消除近视，这完全属于画蛇添足，局方有规定，如果做过角膜屈光手术，则一律当作视力不合格。如果你近视没有超过300度；散光不超过200度；屈光参差（双眼度数之差）不超过250度，直接去参加招飞体检还是有戏的，但是一旦你动过手术就出局了。

体检过了之后，正式培训才开始，学习航线运输整体课程，这是一个漫长的过程，中间学得不好也有可能被停飞甚至完全淘汰。加油吧，没有完全仗着自己过硬的身体素质就可以当飞行员的，身体素质+飞行技术都OK才行！

但是根据你的情况还可以继续其他飞行课程，并转入按91部运行的通用航空公司工作，待飞行小时数积累到500小时以后，还可继续申请航空公司的副驾驶资格，也可以在航空系统里从事别的工作，如签派员，空管等。

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